Jedes Jahr aufs Neue bringen die Autohersteller neue oder überarbeitete Modelle heraus, die in bevorzugter Weise gerade von Männern gerne bestaunt und nicht selten auch gekauft werden wollen. Dabei steht der Kaufpreis für einen Neuwagen oft im krassen Widerspruch zum Ersparten, sodass eine Mehrzahl aller Neufahrzeuge über einen entsprechenden Kredit finanziert werden müssen. Nahezu alle Fahrzeughersteller bieten eine solche Finanzierung über die Herstellerbank an, sodass der Käufer zeitgleich mit dem Kaufvertragsabschluss auch einen entsprechenden Kredit abschließen kann. Um dem Käufer die Entscheidung für eine Finanzierung leicht zu machen und ihm den Traum von seinem Neuwagen zu erfüllen, wird eine auf den Käufer abgestimmte Finanzierung auf die Beine gestellt. Hauptsächlich geht es darum, dass der Käufer als Kreditnehmer durch die Zahlung der Kreditrate nicht über Gebühr belastet wird. Insofern gibt es mehrere Möglichkeiten für eine Neuwagenfinanzierung.

Da ist der klassische Autokredit, bei dem eine feste Laufzeit mit festen Raten vereinbart wird, und der Käufer nach Zahlung der letzten Rate den Kfz-Brief als rechtmäßiger Eigentümer ausgehändigt bekommt. Wer eine niedrigere Rate zahlen möchte, kann beim klassischen Autokredit eine längere Laufzeit vereinbaren, muss aber mit einem höheren Zinssatz rechnen sowie der Auflage, eine Restschuldversicherung abzuschließen.

Da bietet sich eher die Schlussratenfinanzierung an. Hier zahlt der Kreditnehmer eine niedrige Rate bei einer moderaten Laufzeit. Allerdings wird als Schlussrate dann eine hohe Zahlung fällig, die alternativ aber auch im Wege der Anschlussfinanzierung in kleinen Raten getilgt werden kann.

Eine weitere Möglichkeit der Neuwagenfinanzierung ist eine Kombination aus Leasing und Finanzierung. Der Kreditnehmer zahlt wie bei der Ballonfinanzierung eine niedrige Kreditrate und kann am Ende das Fahrzeug durch Zahlung der Schlussrate auslösen. Alternativ dazu kann er das Auto aber auch dem Händler wieder zurückgeben. Während der Kreditlaufzeit zahlt der Kreditnehmer insofern nur für die Nutzung des Fahrzeugs sowie den Wertverlust.